时间：2017-08-31
氧气面罩供应了一个可以把呼吸需求的氧气从储罐中转入到人体肺部的办法。现代化的战机，都具有自动增压座仓，使战机在高空翱翔机会仓表里压力相同，一同，飞机在6000公尺以上翱翔时，因为外间空气初步淡漠，翱翔员就需要配带氧气面罩.呼吸氧气。
这些氧气都是存在机体内的氧气瓶，飞机在起飞前，地勤人员除了替飞机加油挂弹外，一同也会将混合氧注入氧气瓶内。
座仓是密封的，否则在高空高速翱翔时，细微的座仓压力改变都会危害到翱翔员，一同战机在高速翱翔时(尤其是在作战时)，翱翔员所承受的压力和g力都很巨大，此时，除了压力翱翔服自动加压保护翱翔员外，供氧泵亦会自动加压增加氧气供应，因为此时翱翔员的肺部受压，呼吸会比较困难，这种自动系统可保证翱翔员不会缺氧昏倒。
因为座仓是依据翱翔高度自动调整压力，因此战机飞到低空时，翱翔员就可以挑选翻开空气沟通设备，让机外空气进入座仓，或者是持续运用氧气面罩。
所以，现代超音速战机的翱翔员，氧气面罩和压力翱翔服都是不能短少的。
战机起飞时，翱翔员都会首要运用氧气面罩，不会挑选呼吸机外空气，因为战机在跑道上等候起飞时，都会喷出许多有毒废气，为免废气进入座仓引致中毒。
航空氧气面罩，所以翱翔员都会关上空气沟通设备，运用氧气面罩呼吸。
作用
航空氧气面罩是翱翔员的首要单个防护装具，是人机界面的要害交接点。它在实践翱翔中运用频率最高，接近人体最近，其防护功用的好坏对保证翱翔员高空翱翔供氧救生具有极为重要的作用。航空氧气面罩为避免高空缺氧的挟制，保证翱翔安全，起到了难以估计的作用！
装备现状
近20年来，航空技术迅速展开，现代军用飞机战术功用不断提高，进一步促进了航空氧气面罩的改进与展开。国外空军翱翔员的氧气面罩几经改型，多次更新换代，以使其习惯高技术功用飞机配套运用要求。如美军由执役20多年的mbu-5/p和mbu-12/p氧气面罩展开到mbu-20/p和mbu-22/p氧气面罩；原苏联已由km-18展开到km-36型氧气面罩；英国和法国空军也研发了高功用的q/p和mp90型氧气面罩。这些新式氧气面罩的一同特征是：整体重量轻、呼吸气阻力小、瞬间流量大、配挂安排合理、抗过载才干高、配戴舒适便利。并具有防核、防化、防生物战侵袭和抗高速气流吹袭概括防护功用，以及正加压抗过载和与通讯设备兼容等特征。
中国空军现有的歼击机、强击机、轰炸机运用的氧气面罩仍沿用60年代初仿苏产品。现役氧气面罩面型不符合我国翱翔员的面型特征，工艺落后、功用不稳定，配戴舒适性差。现役面罩自身存在的问题，加上我军飞机功用的不断改进，如空中加油机的运用，续航时刻延伸，电子火控装备的改进，使得对翱翔员单个防护装备的舒适性、安全性的要求更高。亟需加以改进。
